Цилиндровые крышки и механизм газораспределения

Цилиндровая крышка (рис. 35) представляет собой цельнолитую чугунную полую коробку, которая разделена на три основные полости: впускную 21 для впуска свежего воздуха, выпускную 14 для выпуска отработавших газов и охлаждающей воды 13. В полость 13 вода поступает из блок-картера по четырем переливным трубкам 16 и омывает стенки бобышки, в отверстия которых запрессованы направляющие втулки 32, латунный стакан 17 с установленной в нем форсункой 18, свод камеры сгорания и стенки впускного 21 и выпускного 14 каналов, а затем перетекает в охлаждаемую полость выпускного коллектора. Со стороны впускной полости 21 ввернут индикаторный кран 20.

Для крепления к блок-картеру цилиндровая крышка имеет четыре отверстия 8 и четыре полукруглые выемки 1. Две выемки 1 образуют отверстие, через которое проходит общая шпилька 1 (см. рис. 31), крепящая две расположенные рядом цилиндровые крышки. Поверхность соседних цилиндровых крышек при затяжке общих гаек выравнивают специальными шайбами. В крышке цилиндра установлены два впускных 34 (см. рис. 35) и два выпускных 33 клапана, траверсы 27 и рычажный механизм привода клапанов. Тонкостенный латунный стакан 17 улучшает отвод тепла от форсунки 18. Сверху стакан крепят прижимной вилкой 15. Форсунку 18 центрируют по посадочному пояску стакана 17, уплотняют резиновым кольцом и прижимают к стакану рычагом 7, который самоустанавливается на шаровом торце форсунки при помощи сферической шайбы.

Клапаны изготовлены из жаростойкой стали, а на их рабочие фаски наплавлен специальный сплав, обеспечивающий высокую твердость и износостойкость. К торцу стержня клапана приварена пластина из легированной стали. Угол рабочей фаски у выпускного клапана 33 равен 30°. Пружины клапана - внутренняя 30 и наружная 31 - имеют противоположно направленные навивки. Пружины прижимают клапан к гнезду цилиндровой крышки через тарелку 28, которую удерживают на стержне клапана сухари 29. Каждый сухарь состоит из двух парных половинок с клеймами на верхнем торце. Постановка непарных сухарей на клапан недопустима. Каждую пару клапанов открывают траверсы 27, которые перемещаются по направляющим 22, запрессованным в крышку. В отверстие с резьбой одного из плеч траверсы 27 ввернут нажимной винт с конусной контргайкой, которым регулируют одновременность открытия обоих клапанов. Рычажный механизм привода клапанов состоит из большого 3 и малого 2 коромысел с бронзовыми втулками 6. Коромысла качаются на осях 5 и 12, запрессованных в стойки 4 и 11. Стойки 4, 11 коромысел прикреплены к цилиндровой крышке шпильками. В отверстия длинных плеч коромысел запрессованы упоры 24 с само-\хтанавливающимися пятами 23. В отверстия коротких плеч коромысел ввернуты регулировочные винты с контргайками. Винтами регулируют зазор в клапанах.

Масло на смазку клапанного механизма поступает из внутренней полости штанги 6 (рис. 36, а) по каналу 5 и по каналам в регулировочном винте 4, коромысле 1, втулке коромысла, упоре, подпятнике и далее на смазку направляющей траверсы. Сверху на цилиндровой крышке уста-

Рис. 35. Цилиндровая крышка:

а - вид сверху, расположение клапанов и привода, б - сечения; 1 - выемка под шпильки, 2 - коромысло малое, 3 - коромысло большое, 4, 11 - стойки, 5, 12 - оси; 6 - втулка; 7 - рычаг, 8 - отверстие под шпильку; 9 - штуцер, 10 - крышка клапанная; 13 - полость охлаждающей воды; 14 - выпускная (газовая) полость, 15 - вилка прижимная, 16 - трубка переливная, 17 - стакан;

форсуька; 19 - выточка; 20 - кран индикаторный, 21 - впускная (воздушная) полость; 22 - направляющая траверсы, 23 - пята, 24 - упор, 25 - корпус; 26 - шпилька; 27 - траверса; 28 - тарелка пружины; 29 - сухарь, 30 - пружина клапана внутренняя; 31 - пружина клапана наружная; 32 - втулка направляющая; 33 - клапан выпускной, 34 - клапан впускной

Рис 36. Газораспределениеа - привод; б - диаграмма фаз, 1 - коромысло, 2 - ось, 3 - стойка; 4 - болт регулировочный^ 5 - канал масляный, 6-штанга; 7- крышка цилиндровая, в - блок-картер; 9 - наконечник, 10 - ось рычага; 1/- распределительный вал 12 - волик, и - втулка плавающая, 14 - палец, 15 - рычаг двуплечиї , 1Ь - упор, 17 - клапан новлен корпус 25 (см. рис. 35, б) клапанной коробки, прикрепленный шпильками 26. Клапанная коробка закрыта крышкой 10.

Механизм газораспределения открывает и закрывает через клапанный механизм крышки цилиндра впускные и выпускные клапаны и состоит из привода газораспределения и распределительного вала.

Привод газораспределения (см. рис. 36, а) состоит из штанг 6, двуплечих рычагов 15 с упорами 16 и роликов 12, установленных на плавающих втулках 13 и пальцах 14. Рычаги-рокеры качаются на двух осях 10, установленных в расточках блок-картеров 8. На одной оси качаются рычаги привода клапанов 1-//1 цилиндроз, а на второй- IV-VI цилиндров. Оси рокеров пустотелые с отверстиями для подвода масла от главной масляной магистрали и для прохода масла через рокеры и штанги на смазку клапанных механизмов крышек цилиндров. От продольных перемещений ось рокеров зафиксирована с обоих торцов крышками с уплотняющими прокладками. Ролики 12 расположены в проушинах двуплечего рычага. Пальцы 14 запрессованы в рокер и дополнительно закреплены штифтами. На другом плече рокера запрессован упор 16 с ша-розой поверхностью, на которую опирается наконечник 9 штанги 6. Штанга изготовлена из трубы, в которую с обоих торцов запрессованы наконечники с внутренними шаровыми поверхностями. В шаровую поверхность верхнего наконечника упирается регулировочный винт 4 коромысла крышки цилиндров.

При вращении распределительного вала 11 его кулачок набегает на ролик 12 и поворачивает двуплечий рычаг 15 относительно оси 10. Рычаг 15 упором 16 поднимает штангу 6 и передает усилие через регулировочный болт 4 на коромысло 1. Коромысло 1 поворачивается на оси 2 и опускает траверсой 27 (см. рис. 35, б) пару клапанов. После сбегания ролика 12 (см. рис. 36, а) с кулачка пружины клапанов возвращают весь привод газораспределения в исходное положение. Необходимые фазы газораспределения (см. рис. 36, б) обеспечиваются расположением кулачков по распределительному валу и соответствующей установкой распределительных шестерен.

Распределительный вал изготовлен из легированной стали и состоит из двух неравных частей, соединенных призонными болтами между кулачком всасывания и кулачком выпуска третьего цилиндра. Каждая часть вала имеет опорные шейки и кулачки, изготовленные заодно с валом. Один кулачок через рокер воздействует на два одноименных (впускных или выпускных) клапана. Первым, считая со стороны распределительной шестерни, является кулачок привода выпускных клапанов, а вторым - кулачок привода впускных клапанов. Распределительный вал вращается на семи опорных подшипниках; бурты крайних подшипников служат упором от продольного перемещения вала. Опорные шейки и кулачки распределительного вала закалены и цементированы На переднем конце распределительного вала болтами закреплены шестерня его привода и шестерня привода центробежного реле.

⇐ | Шатунно-поршневая группа | | Маневровые тепловозы Под редакцией Л. С. НАЗАРОВА | | Топливная аппаратура | ⇒