В тепловозных контакторах п«евматический привод применяют в тех случаях, когда контакторы рассчитаны на большие продолжительные токи (750-1000 А), высокие максимальные напряжения (600-900 В). а привод должен создавать большие силы нажатия и значительные перемещения контактов. На отечественных маневровых тепловозах с электрической передачей установлены поездные электропневматические контакторы ПК-753Б различных модификаций ПК-753Б-2 (ТЭМ1) ПК-753Б 3 (ТЭМ1, ТЭМ2), ПК-753Б-6 (ТЭМ5), отличающиеся расположением и количеством блокировочных контактов. На тепловозах чехословацкого производства ЧМЭЗ и ЧМЭ2 установлены электропневматические контакторы типа 50-11 и их прототип SV-701 (поездные), а на венгерском тепловозе ВМЭ1 - электропневматические контакторы типа Е(лр-226 (поездные) и ЕСр-216 (ослабления возбуждения) (табл. 11).
Электропневматический кон'гактор состоит из следующих основных узлов' изолированного основания, узла неподвижного контакта, \зла подвижного контакта, электропневматического вентиля, узла блокировок и съемной дугогасительной камеры. К узлам неподвижного и подвижного контактов относят все детали, электрически связанные с ними По этому признаку к узлу подвижного контакта относят также пневматический привод и токопроводящие детали. Контакторы ПК-753Б и 50-11 (SV-701) имеют горизонтальный привод, а контакторы ЕОР-266 и ЕСр-216 - вертикальный Контакторы ПК-753Б и 50-11 (5\'-701) с одинаковым расположением привода аналогичны по конструкции Контакторы ПК-753Б подробно описаны в книгах по тепловозам ТЭЗ, 2ТЭ10Л, ТЭМ1 и др , поэтому конструкция электропневматического кон-
Таблица II
|
Тип контактора |
|||
|
Основные данные |
ПК-753Б |
SD.11 |
ЕСір 226 |
|
(5У-701) |
|||
|
Силовые главные контакты |
|||
|
Ток продолжительный, А |
830 |
1000 |
850 |
|
Напряжение максимальное, В |
900 |
750 |
800 |
|
Ширина, мм Раствор, мм |
45 |
20 |
- |
|
14,5-16,5 |
20 |
18 |
|
|
Провал, мм |
13-15 |
■- |
3±1 |
|
Конечное нажатие, кгс |
55-63 |
50 |
35-40 |
|
при 5 кгс/см2 |
при 4 кгс/см2 |
||
|
Блок-контакты |
|||
|
Ток продолжительный, А |
5 |
3 |
5 |
|
Напряжение номинальное, В |
75 |
ПО |
68 |
|
Ширина, мм |
8 |
- |
-• |
|
Провал, мм |
2-3 |
- |
- |
|
Нажатие конечное, кгс |
1-2,5 |
0,15 |
0,75-0,8 |
|
Привод |
|||
|
Диаметр поршня, мм |
58 |
70 |
60 |
|
Ход поршня, мм |
23 |
- |
23-25 |
|
Давление воздуха, кгс/см2 |
3,75-7,0 |
4,4-8 |
8 |
|
Тип вентиля |
вв-з |
ЕУ-51/11 |
|
тактора с горизонтальным приводом рассмотрена на примере контактора 50-11.
Основанием контактора типа 50-11 (рис. 164, а) служат две стальные стойки 1 прямоугольного сечения, изолированные в средней части бакелитизированной бумагой. Узел неподвижного контакта состоит из литого силуминового держателя 2, медного контакта 4, дугогасительной катушки 3 и латунной токоведущей плиты 24.
Держатель неподвижного контакта прикреплен к основанию двумя стальными планками и четырьмя болтами. В верхний прилив держателя запрессован стальной штифт для постановки дугогасительной камеры. Неподвижный контакт 4 и медный угольник, к которому припаяны два вывода дугогасительной катушки, крепят к держателю 2 латунным болтом и латунной гайкой.
Дугогасительная катушка 3 имеет две секции, состоящие из трех витков полосовой меди. Одна секция имеет правую, а другая - левую навивку. В катушку вставлен стальной сердечник. На изолированные концы сердечника надевают гетинаксовые кольца, закрывающие снаружи витки дугогасительной катушки и прижатые к торцу изоляции сердечника стальными полюсными наконечниками. Два вывода дугогасительной катушки (от правой и левой секций) крепят латунными болтами к токоведущей плите 24, которую при помощи стальной планки и стального болта крепят к основанию.
Собственно узел подвижного контакта состоит из рычага привода 11, держателя 6 подвижного контакта, подвижного контакта 5 и притирающей пружины 10. К токоведущим деталям относят гибкие шунты и медную токоведущую плиту 17. Пневматический привод состоит из цилиндра 13 с приваренной к нему передней крышкой 14, к которой в свою очередь приварены кронштейн 12 н консоль 18, задней крышки 23 и поршня 22 со штоком 15. К противоположному (верхнему) концу кронштейна 12 приварен стальной подшипник с бронзовой втулкой. В этом подшипнике на стальной оси качается рычаг 1/, нижний конец которого при помощи оси и двух вкладышей связан со штоком 15. На верхнюю ось рычага 11 через латунную втулку опирается бронзовый держатель 6. Между рычагом 11 и держателем 6 расположена притирающая пружина 10. К торцу приливов держателя четырьмя латунными болтами крепят верхние наконечники двух гибких шунтов. Нижние наконечники этих шунтов и плоская стальная пружина 9 с латунным дугогаситель-ным рогом 7 на верхнем конце прикреплены к медной токоведущей плите 17. Внизу эта плита имеет четыре отверстия для закрепления двух кабельных наконечников. В свою очередь плита 17 установлена на консоли 18.
Весь узел подвижного контакта смонтирован на задней крышке 23 пневматического цилиндра, представляющей собой стальную плиту, и прикреплен к основанию при помощи двух стальных планок и четырех болтов, которые ввернуты в тело этой крышки.
Восемь неподвижных контактов 19 блокировочного узла укреплены на двух текстолитовых колодках, которые прикреплены двумя болтами на угольнике, приваренном к консоли 18. Восемь подвижных серебряных контактов 20 этого узла приклепаны к текстолитовым колодкам. Каждую из этих колодок крепят к угольнику, а угольник в свою очередь - к головке штока 15. Неподвижный контакт 19 блокировки состоит из латунного пояса, к которому припаяны серебряный контакт и пружина. Электропневматический вентиль 21 типа ЕУ51/11 расположен на горизонтальном текстолитовом вкладыше, который вместе с вертикальным стальным вкладышем установлен на задней крышке 23. Контактор включается сжатым воздухом, который поступает в цилиндр 13 при замыкании цепи катушки электропневматического вентиля 21. Ду-гогасительная камера 8 образована двумя боковыми стенками из асбоцементных листов и торцовыми абсоцементными брусками. Внутреннее
Рис. 164 Электропневматические контакторы типа:
«-ЭО 11, б - ЕОр-226; 1 - основание (стойка); 2 - держатель (кронштейн) неподвижного контакта. 3 - катушка дугогасительная; 4, 5 - неподвижный и подвижной главные контакты; 6 - держатель подвижного контакта; 7- рог дугогаснтельный; 8-камера дугогасительная; 9- пружина плоская, 10- пружина притирающая, 11 - рычаг привода; 12 - кронштейн рычага; 13 - цилиндр пневматический, 14 - крышка цилиндра передняя; 15 - шток, 16 - пружина отключающая; 17, 2* - плиты токоведущие, 18 - консоль, 19, 20 - неподвижные н подвижные блокировочные контакты; 21 - вентиль электропневматический; 22 - поршень, 23 - крышка цилиндра задняя, 25 - кронштейн дугогасительной катушки, 26 - кронштейн узла подвижного контакта, 27 - кронштейн нижний; 28 - рычаг привода блокировочных контактов, 29, 31 - зажимы контактные, 30 - рычаг механизма главного контакта пространство дугогасительной камеры разделено на три щели двумя средними асбоцементными листами.
Контактор 5У701 незначительно отличается от контактора БОН конструктивным исполнением некоторых деталей (цилиндра - 13, передней - 14 и задней •- 23 крышек). Контактодержатель 2 у 5У701 изготовлен из бронзы, токоведущий вывод со стороны неподвижного контакта не имеет плиты 24, а электропневматический вентиль 21 прикреплен горизонтально непосредственно к стальному вкладышу.
Контактор ПК-753Б отличается от контактора БОН или 5У701 основанием (изоляционная панель вместо стоек 1), горизонтальным расположением электропиевматического вентиля и конструктивным исполнением деталей, выполняющих одинаковые функции.
Контактор типа ЕОр226 (рис 164,6) с вертикальным приводом смонтирован на стойке 1. В верхней части стойки закреплен узел неподвижного контакта, состоящий из собственного контакта 4, дугогасительной катушки 3, ее кронштейна 25 и кронштейна 2, к которому прикреплены неподвижный контакт и зажим 31 силовой цепи. Второй зажим 29 силовой цепи расположен на кронштейне 26 подвижного контакта 5 Держатель 6 подвижного контакта опирается на рычаг 30 одним концом через шарнир, а другим - через притирающую пружину 10. В свою очередь рычаг 30 связан шарнирами одним концом с кронштейном 26, а другим - с рычагом 1/. К рычагу 30 крепят дуго-гасительный рог 7, который вместе с контактами 4 и 5 закрывают дугогасительной камерой 8
На нижнем кронштейне 27 установлен пневматический привод с электропневматическим вентилем 21 и узел блокировочных контактов. Пневматический привод состоит из цилиндра 13 с крышкой 23, поршня 22 и его штока 15. Возвращает поршень в первоначальное положение при выключении контактора отключающая пружина 16 Шток 15 поршня 22 передает усилие на рычаг 30 через рычаг 1/, который также соединен с рычагом 28 привода подвижных блокировочных контактов 20. Неподвижные блокировочные контакты 19 установлены на изоляционной колодке.
Контактор типа ЕОр-216 отличается от контактора ЕОр-226 отсутствием дугогасительной катушки, дугогасящего рога, меньшими размерами дугогасительной камеры и рассчитан на продолжительную силу тока 80 А и максимальное напряжение 600 В.
⇐ | Аккумуляторные батареи | | Маневровые тепловозы Под редакцией Л. С. НАЗАРОВА | | Электромагнитные контакторы | ⇒