Песочная система

К каждому бункеру песочницы (рис. 148) снизу прикреплено по две форсунки 2. При переднем ходе тепловоза песок подается под первую и четвертую колесные пары, а при заднем ходе - под третью и шестую. Каждая форсунка подает песок только под одно колесо. К трубам, подводящим песок к колесам, в трех местах подведен воздух для лучшего рыхления песка и предотвращения скопления его в трубах. Песочницами управляют при помощи педали, расположенной в кабине с правой стороны под ногами у машиниста. При нажатии на педаль замыкается цепь катушки электропневматического клапана КЛП-32. Клапан в зависимости от направления движения тепловоза открывает проход воздуха давлением 5,5-6,0 кгс/см2 к воздухораспределителям переднего или заднего хода. Воздухораспределители открывают проход воздуха давлением 7,5-8,5 кгс/см2 из питательной магистрали к форсункам песочницы.

В корпус 5 воздухораспределителя (рис. 149, а) запрессована втулка штока 6 с манжетой. На манжету при работе песочницы действует воздух под давлением 5,5-6,0 кгс/см2, подводимый чз резервуара автоматики В нижней части воздухораспределителя имеется направляющая 8 с уплотнением 7, которые при отсутствии сжатого воздуха над поршнем 4 прижаты к гнезду пружиной 9.

Рис 147 Клапан максимального давления ЗМД-А

1 - клапан, 2 - корпус; 3 - кольцо резиновое; 4 - поршень, 5 - кольцо распорное, в - ман жета, 7 - стакан 8 - пружина регулировоч ная, 9- винт регулировочный, 10 - колпачок предохранительный

Рис 148 Принципиальная схема песочной системы

1 - шланги песочные 2- форсунка песочницы ОНЗ 64 3 - песочница передняя 4-ооздухораспре делитель песочницы ОНИ 61, 5 - кран разобщительный уел № 383, в - клапаи электропиевмати-ческии КЛП 32 7 - подвод воздуха от резервуара автоматики 8 - песочница задняя, 9 - шланг воздушный, 10- труба песочная, 11 - труба поддувная

Рис 149 Воздухораспределитель (а), форсунка (б) песочницы

1 - пл\цер .2 - крышка 3 - прокладка 4 - поршень с манжетой 5 10-корпусы 6 - шток 7 - уплотнение 8-направляющая клапана 9 - пружина 1/, 12- сопла, 13 -■ контргайка, 14 - винт регулировочный

Сжатый воздух, поступивший в полость над поршнем 4, смещает поршень вниз. Клапан с направляющей 8, сжимая пружину 9, тоже опускается вниз. Открывается доступ воздуха под давлением 7,5-8,5 кгс/см2 к форсункам песочницы.

Если педаль песочницы будет отпущена, электропневматический вентиль КЛП-32 выпустит воздух из полости над поршнем 4 в атмосферу. Под действием пружины 9 поршень и клапан поднимутся вверх. Клапан прекратит доступ воздуха к форсункам.

Один воздухораспределитель обслуживает две форсунки, подающие песок правому и левому колесам одной колесной пары. Форсунка песочницы (рис. 149,6) предназначена для подачи песка из бункера песочницы под колеса тепловоза. Сверху форсунка соединена с трубопроводом, подводящим воздух от воздухораспределителя, и патрубком, по которому песок поступает из бункера песочницы. Снизу форсунка имеет отвод, через который песок направляется по трубе под колесо тепловоза.

Воздух, поступающий в форсунку, направляется к соплам. Часть воздуха по отверстию идет в полость, заполненную песком, разрыхляет его и направляет в песочную трубу. В песочной трубе песок подхватывается струей воздуха, выходящего через сопла 11 и 12, и гонится далее по трубе к колесу.

После прекращения подачи воздуха в форсунку песочная камера заполняется песком.

⇐ | Система воздухопровода автоматики | | Маневровые тепловозы Под редакцией Л. С. НАЗАРОВА | | Тяговые генераторы | ⇒