Возбудители переменного тока и вспомогательные генераторы

Агрегат А-705А. На тепловозах 2ТЭ10Л. ТЭ10 и ТЭП60 (до 1971 г.) установлен агрегат, который состоит из однофазного синхронного подвозбудителя ГС500 и тахогенератора ТГ 83/85. Подвбзбудитель ГС 500 обращенного типа - полюсы с катушками возбуждения установлены в корпусе, а обмотка, в которой наводится э. д. с, размещена на якоре. Подвозбудитель питает систему возбуждения возбудителя переменным током, а тахогенератор - задающую обмотку магнитного усилителя. Тахогенератор заменен бесконтактным блоком задания возбуждения, поэтому взамен агрегата изготавливают подвозбудитель ВС-652.

Синхронный подвозбудитель типа ВС-652. Для питания рабочих обмоток магнитных усилителей и трансформаторов в системе возбуждения возбудителя тягового генератора установлен подвозбудитель переменного тока (однофазная машина) с неподвижной обмоткой возбуждения, защищенного исполнения с одним свободным концом вала.

В якоре для съема напряжения имеются два контактных кольца 5 (рис. 4.6). На каждом кольце установлено по два щеткодержа-

4.2. Возбудители переменного тока и вспомогательные генераторы

Рис. 4.6. Синхронный цскібудитель іипа ВС-652. 1- шарикоподшипник, 2 - жзлюзнне заслонки (шитки); 3 - подшипниковый шиї; 4 - щеткодержатель; 5- коні акты? ko.ii.ua; в. У-обмотка и сердечник якоря; 7, К - катушка независимого возбуждения и сердечник полюса; 10- магнитопровод; 11 - корпус; 12-- вентилятор; 13- масленка; 14- приводной конец вала. 15- пробка подшипникателя 4, соединенных токособирающими шинами. Якорь вращается на двух шарикоподшипниках 1, встроенных в подшипниковые шиты 3.

Смазку в подшипники добавляют через масленки 13. У подвозбу-дигеля тина ВС-652 четыре полюса.

На тепловозах подвозбхднтель устанавливают либо на корпусе тягового итератора, либо с другого торча дизеля на подставке или пол полом

Для возбуждения тягоиыч синхронных генератора рятя магистральных и маневровых т^пловозпр приу'-няются синхронные возбу-(hne.ni ВС650В. представляющие собой восьмиполюсную однофазную электрическую машину обращенного типа с явно выраженными полюсами.

В наконечниках полюсов уюжена ^ду.кнутаи накоротко длмнфер пая обмотка, способствующая в переходных режимах повышению устойчивости системы регулирования

Конструкция основных узлов и размещение его на тепловозах аналогичны подиозбудителю ВС-652

85

⇐ | Возбудители и вспомогательные генераторы | | Рудая К. И., Логинова Е. Ю. Тепловозы. Электрическое оборудование и схемы. Устройство и ремонт | | Электродвигатели вспомогательных механизмов | ⇒